日前，特斯拉通过社交媒体表示，旗下第五款乘用车Cybertruck的首辆量产车在德州超级工厂完成下线，马斯克也转发了该消息。外界预计，新车有望于今年第三季度开启交付活动，同时一并公布最新的规格信息和定价目。

据此前报道，这款“难产”了4年之久的、马斯克寄予厚望的车型，曾在原型车公布时给出了部分配置信息，包括分别配有单、双及三电机的三个版本、续航里程约为403-800公里之间、3.99万-6.99万美元的定价区间等。

由于该车独特的造型，Cybertruck这款电动皮卡仍然并将持续获得相当多的关注度。当然，首先受到该车冲击的，就是北美市场的皮卡、尤其是电动皮卡赛道。与大而能装、皮实耐用的传统皮卡路线完全不同，Cybertruck走的是颜艺路线，其功能性并不以空间利用率、装载能力见长，反倒通过搭载FSD增强其智能化能力。另外，考虑到该车售价不会太高，北美农场主和富哥们也不介意买来“玩玩”。

众所周知，皮卡车型历来颇受欧美地区消费者的欢迎，并且当地已经形成了“产-销-用”的完整生态链条。正因如此，如果Cybertruck能从当地市场激烈的竞争环境中脱颖而出，势必会成为继Model 3和Model Y之后的又一个特斯拉爆款。但对于全球其他皮卡市场发展不够成熟的地区来说，特斯拉Cybertruck越是成功，当地品牌车型就越是没有招架之力。

彼之蜜糖，吾之砒霜，隐藏的危机不可不察。